这是通用汽车近期的汽车电路图，在修理这类汽车前，先要按图对其展开完全的检查4月16日上午，在四川省巴南区职教中心的汽修实作基地，汽修专业的50多名学生于是以分成4两组，在老师的介绍下，严肃地对两部凯越汽车展开报废。 这是学校和通用汽车展开的校企合作项目，学生可以在这里教给近期的汽车修理实作技术。巴南区教委一负责人说道，在巴南区，所有的职教学校都和涉及的企业展开了校企合作。
也于是以因为如此，学生能教给近期的技术，解决了如今职教学校中普遍存在的实作短板问题，让学生能凭简单技能构建低收入。 校企合作 学生教给实用技术 我们合作的企业十分多，以汽修专业为事例，不仅有刚才看见的通用汽车合作项目，还有商社等多个汽修培训、学生运送项目。
巴南区教委一负责人说道，职业教育培养的是技能型人才，教学方式是半理论半实践中，但仍然以来，由于对实作基地投放的严重不足，不少职校在实作方面不存在严重不足。 比如汽修方面，一些学校刚刚购置一批教学器材旋即，就在如今较慢发展的汽车工业领域中变得领先了。学生据此展开实作，其教给的东西在毕业后，都出了过去式，到了企业无法立刻展开工作，还得展开再行培训，严重影响了这些学生的低收入。
而展开校企合作后，实作方面的这些问题都能获得较好的解决问题。巴南职教中心校长何远疆称，校企合作为学校带给了近期的技术，比如与通用汽车合作的青年教育课程推展项目，就是由通用汽车获取现今销售量最差的汽车，以及涉及的一些修理技术，从钣金工艺到汽车发动机修理，ABS制动器系统、底盘、变速器、改向等都有牵涉到。 同时，学校一改为以往头两年自学理论，第三年实作的教学模式，从一开始就实施理论与实作的混合教学，学生在具备了一定的理论基础后，就可立刻到联系的企业，比如商社的各类汽车4S店展开进修，自学各类汽车的修理。 不仅是汽修专业，该校的烹调、服装、幼教等其他专业，以及巴南区的其他职教学校也都实施这一模式，这样，使学生一直能认识和自学到近期的科学知识和技能。
技能对路 职教分解抢手货 享有近期的简单技能，去找工作对巴南的职教生来说，沦为一件十分精彩的事。 我是2006年就读于的巴南职教中心汽修专业，但还没有毕业就被企业招用了。梁龙庆是巴南喜乐镇桥上村人，父母都是普普通通的农民，只能靠为生和做零工保持生活，一年的总收入仅有五六千元。
那时，一方面家里经济条件很差，另一方面，梁龙庆实在汽车工业发展迅速，如果能掌控一门涉及技能，那低收入就没问题，因此，他自由选择转入职校自学汽修。 现在想想，我的自由选择没拢。梁龙庆对记者十分感叹说道，当时，他自学汽修将近两年，就掌控了很多汽车修理实用技术，并在全国职业技能比赛中取得了二等奖，因为技术身体素质，仅有读书了两年时间，他就和其他几名同学一起，被进修的商社德奥4S店入学了。
今年才22岁的梁龙庆早已工作了近5年，沦为了该店的骨干技师，每月收益多达5000元，再加年终奖等，其每年的收益多达8万元，是父母为生收益的将近20倍，沦为了全家的经济支柱，不仅老大老家垫上了新的楼房，梁龙庆自己也买了代步车，最近还打算买房成婚。 如今，梁龙庆还在之后自学一些先进设备的汽车修理科学知识，打算考上高级技工，到那时，我就能当上修理组组长，收益还能提升一大截。梁龙庆如是说。 梁龙庆的这种情况在全校来说十分广泛。
何远疆说道，我们学校某种程度是汽修专业走俏，其他的专业也因为校企合作，使得学生技能对路，和企业认识出现异常密切，都出了抢手货，现很多学生都在未毕业时就被企业招生了。这也沦为巴南区职教学校的普遍现象。 多达，目前，该区职教生子的就业率多达98%。 （小）辟职教城，创意前校后厂实作模式 今年，江南职教城早已月启动建设。
职教城建设涉及负责人讲解，江南职教城总体规划面积约18平方公里，总投资约260亿元，坐落于主城十大研发片区的龙洲湾区域内，将引入国内外重点职业院校26所，白鱼进驻学生15万人。 未来，巴南区将把职业教育划入全区工作的重点，建设江南职教城，更进一步密码职教发展过程中遇上的瓶颈，让职业教育沦为更加多人的自由选择，打造出一支技能简化的职业大军，增进经济发展，让更加多劳动者构建体面低收入。 目前，职教城部分设施区域早已建设已完成，并与重庆艺校等多所学校达成协议进驻协议，年底，部分学校将竣工招收。 我们巴南职教中心预计也将进驻职教城。
何远疆说道，学校进驻后，办学规模将更进一步不断扩大，同时，将创新性地创建前校后厂实作模式，即在学校周围创建确实的汽车4S店、幼儿园等，为学校的汽修、幼教等专业学生，获取无缝式实作基地。 与此同时，江南职教城将利用周边网络产业园的网络平台，统合分享职教城内各校的师资力量，为职教城内各校获取近期的各专业类科学知识，协助学生掌控最前沿的实用性技术，增进其更佳的低收入。
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